Фильтр
Подшипник 6010 (110)
Сортировать:
| Схема | Фото | Наименование | В наличии |
d Внутренний диаметр |
D наружный диаметр (мм) |
B;H;T высота/ширина диаметр (мм) |
Цена | В корзину | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подшипник 6010 NTN
|
50 | 80 | 16 | 2 325 руб. |
50 x 80 x 16 |
|||||
|
Подшипник 6010 SKF
|
50 | 80 | 16 | 2 291 руб. |
50 x 80 x 16 |
|||||
|
Подшипник 110 (6010) DPI
|
50 | 80 | 16 | 264 руб. |
50 x 80 x 16 |
|||||
|
Подшипник 110 (6010) UBP (КУРСК)
|
50 | 80 | 16 | 383 руб. |
50 x 80 x 16 |
|||||
|
Подшипник 6010 (110) ZKL
|
50 | 80 | 16 | 1 751 руб. |
50 x 80 x 16 |
|||||
|
Подшипник 110 (6010) ZNL
|
50 | 80 | 16 | 753 руб. |
50 x 80 x 16 |
|||||
| Внутренний диаметр - d (мм) | 50 |
| Наружный диаметр - D (мм) | 80 |
| Ширина - B (мм) | 16 |
| название категории | Подшипники |
| Свойство для поиска | 110(6010)DPI - 6010SKF |
| Тело качения | Шарик |
| Тип по направлению нагрузки | Радиальный |
| Количество рядов | 1 |
| Направление нагрузки | Радиальный |
| Динамическая нагрузка, kN | 2.23 - 21.6 |
| Статическая нагрузка, kN | 1.69 - 16 |
| Скорость вращения (пласт. смазка), min-1 | 8400 - 8500 |
| Скорость вращения (жидкая смазка), min-1 | 9800 - 10000 |
| Длина упаковки (см) | 8.5 - 8.9 |
| Ширина упаковки (см) | 8.5 - 8.9 |
| Высота упаковки (см) | 2 - 2.3 |
| Страна | ЯПОНИЯ, ИНДИЯ |
| Масса, kg | 0.26 |
| Cкорость вращения max, min-1 | 8500 |
| Спецификация | 57836283 |
Описание
Открытые радиальные шарикоподшипники – это неразъемные подшипники с массивными наружными и внутренними кольцами, сепараторами и телами качения (шариками). Их конструкция довольно проста, они надежны и удобны в обслуживании. Из-за малых потерь на трение радиальные шарикоподшипники обладают значительной̆ быстроходностью. Поэтому они хорошо подходят для работы с высокими частотами вращения. В силу геометрии дорожек качения и формы тел качения радиальные шарикоподшипники кроме радиальных нагрузок воспринимают также и осевые нагрузки, действующие в двух направлениях. Открытые подшипники смазываются консистентной смазкой или маслом. Угловая самоустанавливаемость у радиальных шарикоподшипников мала, поэтому должна обеспечиваться соосность посадочных поверхностей̆. Перекосы приводят к неоптимальному движению шариков и вызывают в подшипнике дополнительные напряжения, снижающие срок его службы. Для того, чтобы снизить эти напряжения для однорядных радиальных шарикоподшипников, в зависимости от нагрузки, допускаются лишь незначительные углы перекоса.
264 - 2325 р.