Вход  /  Регистрация

В вашей корзине 0 товаров
Наименований: 0
Сумма заказа: 0,00 руб

Приводные ремни

Приводной ремень – это рабочая деталь какого-либо механизма, необходимая для передачи вращательного движения от ведущего вала к ведомому. Применение его в технике позволило значительно упростить конструкции механизмов и во многих случаях заменить более сложные редукторные и цепные передачи.

В нашем интернет-магазине можно оптом и в розницу купить приводные ремни российских и зарубежных производителей (BANDO (Япония), OPTIBELT (Германия)). Для удобного подбора нужной продукции на страницы в каталоге вынесены их основные характеристики, это d – длина изделия по внутренней грани и D – по внешней грани, все длины указаны в миллиметрах.

Показать товары «под заказ»
Сортировать по: алфавиту внутренней длине - Li наружной длине - Lo
Наименование Наличие Li Lo Цена Количество
Наименование Наличие Li Lo Цена Количество
Ремень 4-3V 750 Lw BANDO 4-3V 750 Lw BANDO 5 6922 Р.
no image A 1750 1 534 Р.
Ремень A 24 614-Ld (JP) BANDO A 24 614-Ld (JP) BANDO 43 584 634 483 Р.
Ремень A 25 640-Ld (JP) BANDO A 25 640-Ld (JP) BANDO 32 610 660 490 Р.
Ремень A 26 665-Ld (JP) BANDO A 26 665-Ld (JP) BANDO 44 635 685 494 Р.
Ремень A 27 690-Ld (JP) BANDO A 27 690-Ld (JP) BANDO 40 660 710 495 Р.
Ремень A 28 716-Ld (JP) BANDO A 28 716-Ld (JP) BANDO 39 686 736 497 Р.
Ремень A 29 741-Ld (JP) BANDO A 29 741-Ld (JP) BANDO 36 711 761 500 Р.
Ремень A 30 767-Ld (JP) BANDO A 30 767-Ld (JP) BANDO 39 737 787 503 Р.
Ремень A 31 792-Ld (JP) BANDO A 31 792-Ld (JP) BANDO 35 762 812 505 Р.
Ремень A 32 817-Ld (JP) BANDO A 32 817-Ld (JP) BANDO 37 787 837 506 Р.
Ремень A 33 843-Ld (JP) BANDO A 33 843-Ld (JP) BANDO 23 813 863 508 Р.
Ремень A 34 868-Ld (JP) BANDO A 34 868-Ld (JP) BANDO 23 838 888 509 Р.
Ремень A 35 894-Ld (JP) BANDO A 35 894-Ld (JP) BANDO 15 864 914 510 Р.
Ремень A 36 919-Ld (JP) BANDO A 36 919-Ld (JP) BANDO 31 889 939 511 Р.
Ремень A 37 944-Ld (JP) BANDO A 37 944-Ld (JP) BANDO 31 914 964 512 Р.
Ремень A 38 970-Ld (JP) BANDO A 38 970-Ld (JP) BANDO 4 940 990 514 Р.
Ремень A 39 995-Ld (JP) BANDO A 39 995-Ld (JP) BANDO 29 965 1015 516 Р.
Ремень A 40 1021-Ld (JP) BANDO A 40 1021-Ld (JP) BANDO 33 991 1041 518 Р.
Ремень A 41 1046-Ld (JP) BANDO A 41 1046-Ld (JP) BANDO 40 1016 1066 534 Р.
Ремень A 42 1071-Ld (JP) BANDO A 42 1071-Ld (JP) BANDO 23 1041 1091 535 Р.
Ремень A 43 1097-Ld (JP) BANDO A 43 1097-Ld (JP) BANDO 29 1067 1117 536 Р.
Ремень A 44 1122-Ld (JP) BANDO A 44 1122-Ld (JP) BANDO 32 1092 1142 537 Р.
Ремень A 45 1148-Ld (JP) BANDO A 45 1148-Ld (JP) BANDO 8 1118 1168 543 Р.
Ремень A 46 1173-Ld (JP) BANDO A 46 1173-Ld (JP) BANDO 38 1143 1193 544 Р.
Ремень A 47 1198-Ld (JP) BANDO A 47 1198-Ld (JP) BANDO 37 1168 1218 545 Р.
Ремень A 48 1224-Ld (JP) BANDO A 48 1224-Ld (JP) BANDO 37 1194 1244 548 Р.
Ремень A 49 1249-Ld (JP) BANDO A 49 1249-Ld (JP) BANDO 15 1219 1269 549 Р.
Ремень A 50 1275-Ld (JP) BANDO A 50 1275-Ld (JP) BANDO 40 1245 1295 550 Р.
Ремень A 51 1300-Ld (JP) BANDO A 51 1300-Ld (JP) BANDO 48 1270 1320 556 Р.

Товары 1 - 30 из 557
Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 | След. | Конец Все

Виды приводных ремней:

Традиционно применяют несколько типов изделий, а именно:

Клиновой. Это самый распространённый тип. Обладая трапецеидальной (клиновидной) формой в поперечном сечении и имея две рабочие поверхности (боковые стороны), он обеспечивает мощное сцепление со шкивом. Благодаря этому могут применяться в условиях больших нагрузок и скоростей. Различают клиновые изделия нормального и узкого (увеличенная высота боковых сторон) сечения.

Клиновидный вариаторный. На внутренней поверхности имеет чередующиеся фасонные зубья. Это придаёт конструкции большую гибкость, что позволяет применять его со шкивами меньших размеров, а также за счёт увеличенной внутренней поверхности использовать в условиях высоких температур.

Поликлиновый. Конструкция изделия в данном случае представляет собой плоский ремень, на внутренней поверхности которого расположены ряды бороздок клиновидной формы. Имеет лучшее сцепление со шкивом по сравнению с обычными плоскими изделиями и меньшую вибрацию в отличие от клиновых. Благодаря высокой эластичности применяется в работе с малыми шкивами.

Зубчатый (синхронный). Классический пример - ремень газораспределительного механизма (ГРМ), применяющегося в автомобилях. На внутренней поверхности он имеет зубья одинаковой формы, входящие в зацепление с зубьями шкива, передавая ему тем самым крутящий момент. Такая конструкция исключает проскальзывание и необходимость большой натяжки, уменьшая нагрузку на вал.

Шестигранный. Представляет собой конструкцию соединённых между собой внешними поверхностями двух клиновых ремней, образуя форму шестигранника. Благодаря такой форме можно передавать движение на несколько шкивов.

Условные обозначения

Пример маркировки клиновых ремней: буквами A, B, C, D, E, Z обозначаются ширина/высота сечения в миллиметрах (например, A – 13/8; D – 32/19; Z – 10/6 и так далее); в случае изделий с узким сечением перед буквой добавляется «SP» (SPA, SPB, SPD, SPZ). В каталоге также есть маркировка по американскому стандарту (RMA), например, BANDO A 90 2291-Ld: A – означает ширина/высота в миллиметрах, 13/8 мм; Ld – длина изделия по внутреннему кордовому слою, соответственно 90 – длина в дюймах, 2291 – в миллиметрах.